业务部:0538-8105588 8105589
        0538-8105996  (传真)
        秦玉峰   13562895666
        0538-8105998 8161588
        0538-8105996 (传真)
        赵  芳   13853800725
        0538-8105199 8109877
        0538-8105996 (传真)
        秦秋红   13853803269

        张凯     13905486418
工程部:0538-8109866  8109899
        0538-8105996  (传真)
        秦经理   13905389700
        张经理   13905486418

地址:泰安市满庄钢材大市场

新闻中心
对钢轨的打磨技术

 

来源:泰安市通达型钢有限公司

 

钢轨进行现场打磨始于本世纪50年代,最初用于整治波形磨耗,现已发展成为一种多功能的现代化养路技术。打磨的重点已从钢轨修理转身钢轨保养。钢轨的定期打磨,可以消除和延缓波磨、消除钢轨表面的接触疲劳层防止剥离掉块、对断面打磨还可改善轮轨接触条件,降低接触应力。根据钢轨打磨的目的及磨削量,钢轨打磨可分为三类:
  (1)修理性打磨
  主要用来消除钢轨的波浪形磨耗、车轮擦伤、轨裂纹以及接头的马鞍形磨耗,钢轨的一次磨削量较大,打磨周期长。但是这种打磨方式并不能消除引起波磨、钢轨剥离及掉块的潜在的接触疲劳裂纹,在以后列车通过时,这些裂纹还将继续扩展。
  (2)预防性打磨
  预防性打磨是在裂纹开始扩展前将这此裂纹萌生区打掉,近来已发展成为控制钢轨接触疲劳的技术。它力图控制钢轨表面接触疲劳的发展,打磨周期较短,以便在钢轨表面裂纹萌生时就予以消除。
  (3)钢轨断面廓形打磨
  对曲线地段的钢轨断面进行非对称打磨能明显降低轮轨横向力和冲角,达到减轻钢轨侧磨的目的。

 


打印此页】 【顶部】【关闭】  
山东钢铁网    中金钢铁    钢铁现货交易网    中国钢材期货网    钢构之窗    中国钢材网    中国联合钢铁网    中国钢结构之家    泰山石敢当
 

版权所有:泰安市通达型钢有限公司
技术支持:诺盾网络 网站优化专家 金蝶软件 诺盾网络 智仁管理软件 泰安智仁软件公司 智仁软件 泰安深度科技 北大青鸟 泰安深度网络 深度教育
 备案证书号:鲁ICP备17012917号

 

×

点击这里给我发消息